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Informacion Alternativa en Extremadura

RECHAZO A LA CONSTRUCCIÓN DEL CEMENTERIO NUCLEAR

RECHAZO A LA CONSTRUCCIÓN DEL CEMENTERIO NUCLEAR

 

Ecologistas en Acción apoya las movilizaciones ciudadanas que se están celebrando a lo largo de esta semana en Zamora, Cáceres y Guadalajara contra la construcción de un cementerio nuclear de residuos de alta actividad. El rechazo a este tipo de instalación es muy mayoritario en todo el país y se está expresando de diversas maneras.

 Ecologistas en Acción está apoyando e impulsando todas las movilizaciones que se están produciendo contra la instalación de un cementerio nuclear de residuos de alta actividad (ATC de acuerdo con las siglas oficiales). Entiende que dicho cementerio no es necesario y que su única función es abaratar la gestión de los residuos radiactivos ahora que deben ser costeados pos las empresas que los producen y eliminar un pesado obstáculo para el posible relanzamiento a medio plazo de la energía nuclear.

 En la comarca de Peque (Zamora) esta semana ha sido declarada de “luto por la muerte futura de la comarca” y las iglesias de muchos ayuntamientos están tocando todas las tardes en señal de duelo. Este sábado se realizará un entierro simbólico de un roble para representar el fin de la comarca. En muchas viviendas cuelgan lazos negros en señal de luto. Se han realizado diversos actos informativos con notable asistencia de público. A estas muestras de rechazo ciudadano se suman las institucionales y ya son más de 30 los ayuntamientos que han aprobado mociones para rechazar la instalación del cementerio nuclear. También el Presidente de la Diputación ha manifestado su rechazo a dicha instalación.

 En Guadalajara se han recogido durante este mes más de 4000 firmas de rechazo al cementerio y continúan realizándose actos informativos en diversas poblaciones. El Gobierno de Castilla-La Mancha ha manifestado en reiteradas ocasiones su rechazo a que en su región se instale el cementerio y en el mismo sentido se ha pronunciado la Diputación Provincial. Más de 20 ayuntamientos, incluido el de Guadalajara capital, han aprobado mociones de rechazo, y se esperan nuevos pronunciamientos para las próximas fechas. Los alcaldes de Almonacid de Zorita y Yebra, que habían dado señales claras de querer el cementerio, han manifestado públicamente que aún no han adoptado ninguna decisión al respecto.

 En Mesas de Ibor (Cáceres) se ha convocado este fin de semana una concentración el Sábado 26 de Agosto a las 20,30 horas para manifestar el rechazo ciudadano. El ayuntamiento mantiene una posición ambigua ya que aunque niega tener interés en el cementerio, se declara dispuesto a aceptar la oferta si se lo propone la AMAC (Asociación que agrupa a los municipios afectados por centrales nucleares).

 Ecologistas en Acción cree que estas movilizaciones serán aún más masivas cuando se haga pública la lista de posibles candidatos a albergar el cementerio y estima además que los plazos pueden demorarse debido a la salida del gobierno de José Montilla (Ministro de Industria), para ser candidato a la presidencia de la Generalitat por el PSC, y de su Secretario de Estado para la Energía (Antonio Fernández Segura). La Comisión Interministerial creada por el R.D. 775/2006 (BOE 5 de julio de 2006) que elaborará una propuesta para  que el Gobierno decida, está presidida por el Secretario General de la Energía. 

Malinche, iniciativa solidaria con el pueblo nicaragüense

Malinche, iniciativa solidaria con el pueblo nicaragüense

Somos una ONG dedicada a la cooperación para el desarrollo.
   Malinche, Iniciativa Solidaria con el Pueblo Nicaragüense
, colabora solidariamente desde el año 1993 con el autodesarrollo de una comarca campesina aislada de la zona sur de Nandaime en la provincia de Granada, Nicaragua. En estrecha colaboración con misioneras de La Doctrina Cristiana y las gentes de la zona hemos desarrollado proyectos de educación para jóvenes y adultos, formación integral, educación en el tiempo libre, sanidad e higiene, agricultura, reforestación y arreglo y mejora de caminos, en un contexto de falta de servicios básicos como la luz y el agua, precariedad en un sistema de producción de agricultura y ganadería basado en una economía de autoconsumo y supervivencia, falta de fuentes de trabajo y dificultades en el acceso a la enseñanza.

Contacto en Extremadura 

EXTREMADURA

BADAJOZ
CÁCERES
MÉRIDA
NAVALMORAL DE LA MATA

 Malinche mostrará fotografías de sus viajes a Nicaragua en el Festival "La Aldea de la AMEX: Festival por la Integración entre Culturas" el 23 de septiembre en Aldea Moret, Cáceres.

Más información: http://www.malinche.org/

SEQUÍA EN TENTUDÍA

SEQUÍA EN TENTUDÍA

   Sr. Director: El pasado 16 de agosto el director técnico de la Confederación Hidrográfica del Guadiana (CHG) explicaba la situación de los embalses gestionados por esa Confederación. Hacía referencia al Protocolo de actuaciones de sequías que ha elaborado la CHG. En la mancomunidad de Tentudía se encuentran en situación de emergencia ya que la reserva almacenada en su pantano garantiza la demanda dependiente del mismo en menos de 1 año.  Añadir la importante proliferación de pozos para captar agua subterránea procedente de los acuíferos de la zona, básicamente para abastecer a la cabaña ganadera

Efectivamente, como indica el señor Martínez Jiménez, siguiendo las pautas marcadas por el Protocolo, se están ejecutando obras para paliar el déficit de aportaciones (poner en servicio antiguos pozos, crear otros nuevos, aprovechar fuentes, etc.) También dice que la espectacular ausencia de aportaciones podría provocar problemas en las localidades de Monesterio, Cabeza la Vaca, Calera de León y otras poblaciones de la zona. No podemos olvidar a los ganaderos ni a la importantísima cabaña ganadera de la comarca. Simplemente, si las lluvias de otoño no llegan el problema será mayúsculo y así lo reconocen los ganaderos.

Mientras todo esto sucede contemplo atónito como la empresa minera Río Narcea Gold Mines, que explota la Mina de Aguablanca, disfruta de patente de corso, con la complicidad de ayuntamientos, particulares y la irresponsable ayuda de algún imprudente concejal, para “pinchar” pozos en los acuíferos de Monesterio, en la zona de “Las Mejostillas”. Esta multinacional ya ha conectado a su red de tuberías de 18 Km. los pozos para trasvasar el agua de la cuenca del Guadiana a la del Guadalquivir, lugar donde esta situada la Mina. También está trasvasando la mayor parte del agua que la depuradora de Monesterio vierte en el arroyo de la Dehesa ya que tiene instalada una bomba a la salida de la estación depuradora.

Sr. Martínez Jiménez ¿Podría aclararnos si esta empresa tiene la autorización de la CHG para trasvasar agua de los acuíferos subterráneos de la cuenca del Guadiana a la del Guadalquivir? ¿En una situación de emergencia es posible que la Confederación busque agua para abastecer a la población y a la misma vez, y en los mismos acuíferos, se permita extraer agua para una mina? ¿En que parte del protocolo se autoriza esta situación? ¿No cree que se está cometiendo una infracción muy grave permitiendo, en situación de emergencia, este tipo de aprovechamientos que nada tienen que ver con la explotación responsable, sostenible y ordenada de las aguas subterráneas? Demasiada gente está esperando su respuesta.

Es necesario recordar que el artículo 116 del Real Decreto1/2001 de 20 de Julio dice que incurrirán en responsabilidad el titular del terreno, el promotor de la captación, el que ejecuta la obra y el técnico director de la misma.

Para finalizar ¿Qué ayuntamiento de la zona se ha preocupado de denunciar que Río Narcea sigue esquilmando los recursos naturales de Monesterio, ahora el agua? Sin cargar mas las tintas sobre el ayuntamiento de Monesterio, que llegado el momento recibirá lo suyo ¿Tan lejos ven los alcaldes de Cabeza la Vaca, Calera de León, Montemolín y Fuente de Cantos el despojo al que asistimos por parte de Río Narcea Gold Mines. 

Fdo. Ramón Millán Cabezas. DNI: 80.033.549-NC/ Pintor Barjola Nº 29, Portal 3, 3º C. 06007. BadajozTlnos: 610 – 492 713 y 653 – 467 575

Salvemos el Poblado Minero NOTA DE PRENSA

Salvemos el Poblado Minero NOTA DE PRENSA

"Aldea Moret", ha decidido, por unanimidad de su Junta Directiva el 24-8-06, presentar alegaciones ante la situación que se avecina con la Urbanización en el Poblado Minero de Aldea Moret (residencial Sierra de San Pedro) , a la vez que va a hacer todo lo que esté en su mano por el impulso Ciudadano con la participación en la  creación de un Plataforma que aglutine a Ciudadanos, Asociaciones, Partidos o cualquier tipo de Movimiento Social sensible a esta actuación Municipal.
 
En la última semana de agosto se creará la Plataforma "Salvemos el Poblado Minero" de la que van a formar parte, entre otros, la Plataforma Vecinal, Adenex, La Plataforma de la Ribera del Marco y la Asociación Socio-Cultural "Aldea Moret" asi como Ciudadanos, a nivel personal, que ya se han manifestado públicamente. Es por lo que animamos a toda la Ciudadanía Cacereña a participar de la Plataforma así como de todas las movilizaciones que se vayan a plantear.
 
La Asociación Socio-Cultural "Aldea Moret" entiende que nos encontramos a las puertas de otra aberración más del Patrimonio Urbanístico que ya ha destruido, con nocturnidad y alevosía, edificios como la Centenaria Estación de RENFE y la Nave de Maderas o sumiendo en el abandono otros como el antiguo laboratorio, naves y casas colindantes que se hubieran podido recuperar.
 
El plazo de presentación de alegaciones a la actuación urbanística del Poblado Minero de Aldea Moret (Estudio de Detalle contenido en el Programa de Ejecución de la unidad de ejecución RT-01 “Río Tinto” que se tramita a instancias de la Agrupación de Interés Urbanístico de citado Sector) finaliza el día 31 de agosto.
 
La Asociación Socio-Cultural "Aldea Moret" quiere hacer constar el alto grado de malicia política que se utiliza desde La Administración Municipal al editar la exposición pública del proyecto en fechas de vacaciones (véase la misma perversidad en la exposición de la Ordenanza de Convivencia en las fechas navideñas).
 
En el Catálogo de Bienes Protegidos de la REVISIÓN Y ADAPTACIÓN DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE CÁCERES en las observaciones sobre el Poblado Minero se dice textualmente:
Sería aconsejable el estudio de la recuperación del núcleo, previo a la aprobación definitiva de la UE (G-8).
 
Se Contempla como Suelo Urbanizable en zona de especial riesgo geológico:
 
Pozo de Mina María Estuardo
Mina María Estuardo
Depósitos de Mina Esmeralda
Mina Esmeralda
 
y como Suelo Urbano:
Infraestructura Minera 112
 
La Iglesia de San Eugenio es el único edificio protegido por el PGM.
 
 
La Asociación Socio-Cultural "Aldea Moret" estima necesaria la conservación y recuperación del Poblado Minero, recuperación merecida por ser joya arquitectónica del desarrollo urbanístico, Ciudad de diseño anglosajón de las que, parece ser que solo resisten 3 en el mundo, Fuente de ingresos para la ciudad de Cáceres desde 1876 como primera industria Cacereña y generadora de las instalaciones ferroviarias así como de la primera Estación de RENFE derruida hace unos meses.
 
 
Da su total apoyo a los residentes de las viviendas del Poblado que defienden su propiedad frente a la empresa promotora, que compró los terrenos(no libre de cargas) y el recinto minero hace más de una década.
 
Necesaria es también la recuperación de todo el Calerizo (de grave riesgo geológico), desde la arqueología industrial hasta el último camino con la intención de convertirlo en zona verde equipada de caminos cicloturistas que por su extensión y situación bien podría ser la "Casa de Campo" de Cáceres.
 
 
 
"Salvemos el Poblado Minero"
"desarrollo sostenible"
 
Junta Directiva  Asociación Socio-Cultural "Aldea Moret"
Cáceres a 24 de agosto de 2006


Más fotodenuncias..

 miércoles, 23 de agosto de 2006

La iniciativa que Izquierda Unida Mérida estrenaba en su web hace dos semadenuncianas ha tenido una gran acogida dentro de los ciudadanos emeritenses cansados de ver como el estado de sus barrios día tras día se degradan debido al uso y que la corporación municipal no es capaz de arreglar debido a que los fondos los dedicamos a proyectos faraónicos como la famosa ciudad deportiva como recuerdo del “glorioso” mandato de nuestro alcalde, o en la edición de un boletín informativo municipal que nos intenta vender una Mérida que no es la que nosotros vemos al asomarnos a nuestra ventana o salir a comprar el pan.Han sido muchos los ciudadanos que nos mandaron un e-mail a iumerida@hotmail.com, con sus fotos, e invitamos a los ciudadanos de Mérida que lo sigan haciendo, para denunciar el estado en el que esta sumida esta ciudad.

Aspecto de una calle al lado del Museo Nacional de Arte Romano.

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¿Acerado? Avenida de Alange

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Cableado patriomonio de la humanidad

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¿Será de agua potable la fuente?

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Pequeño desnivel

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A lo mejor una lata, si cabe.

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¿Y el asfalto?

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Foto denuncias I 

 http://www.izquierdaunidamerida.org/noticias/foto-denuncia

 

Foto denuncias II

http://www.izquierdaunidamerida.org/noticias/foto_denuncia,_el_estado_de_proserpina 

 

NECESARIA MEJORA Y REORGANIZACIÓN DE HORARIOS DE LOS TRENES REGIONALES EN CÁCERES

NECESARIA MEJORA Y REORGANIZACIÓN DE HORARIOS DE LOS TRENES REGIONALES EN CÁCERES

  Desde marzo de 2005 en que se llegó a un acuerdo entre la Junta de Extremadura y Renfe Operadora para la mejora de los trenes regionales en Extremadura ha pasado año y medio, en el que no se han variado ni los horarios ni los tiempos iniciales, a pesar de haberse cometido errores iniciales en los horarios y haberse acometido mejoras en las vías que no se han traducido en el lógico ahorro de tiempo en los trenes.

En ese acuerdo se creaba una comisión de seguimiento para conseguir una mejora aún mayor a la inicial, comisión que no ha hecho público ni resultados de viajeros, ni propuestas de cambios.

En ese acuerdo inicial Renfe Operadora se aseguraba una cantidad anual de 9 millones de euros, de los cuales la parte que no fuera ingresos por viajeros sería aportada por la Junta de Extremadura, cantidad que este sindicato no ha podido conocer cual es, a pesar que ya deben haberse realizado 4 liquidaciones cuatrimestrales. Solamente se han hecho públicas unas estadísticas de viajeros, que al no estar detalladas por trenes y destinos no son significativas de las mejoras emprendidas hace año y medio.

Desde CGT se ha hecho un estudio organizativo para la provincia de Cáceres que será enviado a la Junta de Extremadura en el que se plantean los siguientes puntos:

1ª Los tiempos de viaje a Plasencia y Mérida se deben establecer en 55 minutos.

2º El diagrama de trenes en Extremadura debe ser Navalmoral-Plasencia a Llerena y     Cabeza del Buey a Badajoz, evitando en Mérida transbordos innecesarios.

3º Adecuación de los horarios y mejoras en complementos (autobuses) para que los    funcionarios puedan desplazarse diariamente a Mérida.

4º Acuerdo con la Universidad para establecer bonos y horarios para que los estudiantes puedan desplazarse diariamente entre Cáceres, Mérida y Badajoz.

5º Reestablecer el tren Plasencia a Sevilla en un horario adecuado (salida de Plasencia 7.30).

6º Establecer un tren regional exprés Cáceres a Madrid a las 19horas (desde las 16.30 a las 4.10 no hay servicios con Madrid).

7º Que la financiación de los regionales que salen de la Comunidad sea compartida con Madrid, Castilla-La Mancha y Andalucía.

8º Sustituir el TRD de las 14.16 a Madrid por un 598, tiene mayor capacidad, ya que los viernes con los desplazamiento de militares del CIMOV  es totalmente insuficiente el actual tren.

9º Mejorar los accesos a la estación de tren de Cáceres. La pasarela peatonal actual es totalmente tercermundista.

10º Establecer una conexión nueva de tren regional con Lisboa, que pueda sustituir al antiguo TALGO suprimido y esté también conectada con Madrid

Sección Sindical de Cáceres, 24 de agosto de 2006
http://www.agora.ya.com/cgtcaceres/

Comunicado de Prensa. Cooperativas Agrícolas de Villafranca de los Barros.

Comunicado de Prensa. Cooperativas Agrícolas de Villafranca de los Barros.

 

COMUNICADO DE PRENSA. RESPUESTA DE LAS COOPERATIVAS DE VILLAFRANCA A PRODEVI A PROPÓSITO DEL CORTE DE AUTOVÍA DEL 26-8-06. 

 

            Desde las cooperativas de Villafranca de los Barros, salimos al paso de las declaraciones que hace unos días PRODEVI ha hecho con respecto al cierre de las cooperativas, el próximo día 26 de agosto en apoyo al corte de carretera que ese día se llevará a cabo, en protesta por la posible instalación de una refinería en la comarca.                  

En dicho comunicado insinúan que se quería meter "presión y miedo"  a sus socios y que es una acción para obligarlos a participar en dicho corte, esto es rotundamente falso.   

PRODEVI antes de mentir repulsivamente, debería saber que ante la petición de muchos de sus socios a que se cerrara el día 26 se hizo una asamblea en la que finalmente se aprobó por mayoría absoluta y aplastante del 100% de los allí presente, no hubo nadie que se opusiera al cierre, como no podía ser de otro manera desde las cooperativas siempre a primado la voluntad de la mayoría de sus socios que son los que en definitiva tienen la última palabra y siempre se ha llevado a asamblea cualquier decisión importante, aunque a PRODEVI le moleste e insinúen manipulación, en vez de admitir que democráticamente las cooperativas mayoritariamente se oponen a este proyecto caduco.           

 

Y por último, por envidia y odio malsano, PRODEVI se queja de "la utilización abusiva y masiva de los productos químicos en los campos" que supuestamente los agricultores emiten. Es vergonzoso, sin duda, comprobar cómo se intenta desviar la atención del verdadero problema que es la refinería y de su contaminación extrema. La "contaminación" producida por los agricultores al sanar sus productos es ínfimamente minúscula comparada con los destrozos que causaría una industria altamente contaminante como la refinería. Además no se habla para nada de la cantidad de oxígeno que desprende a la atmósfera el "mar verde" de viñedos y olivares que campea a nuestro alrededor.  

 

LAS COOPERATIVAS AGRÍCOLAS DE VILLAFRANCA DE LOS BARROS

NUEVO ACCIDENTE FERROVIARIO EN LAS LÍNEAS CONVENCIONALES DE ADIF

NUEVO ACCIDENTE FERROVIARIO EN LAS LÍNEAS CONVENCIONALES DE ADIF

Sección Sindical de Cáceres, 21 de agosto de 2006

Hoy a las 15:52 hs. se ha producido un nuevo trágico accidente ferroviario en la entrada de la estación de Villada, en la provincia de Palencia, de un tren de viajeros formado por 6 coches de material convencional tipo 160 Km/h. que une las ciudades de A Corunha/Vigo con Hendaya/Bilbo, traccionado por una locomotora eléctrica de la serie 269 del parque de material motor de RENFE-Operadora.

Este Sindicato expresa nuestras más sinceras condolencias con los familiares de las víctimas y el deseo de una pronta recuperación a los heridos.

Estamos a la espera de que tanto ADIF, gestor de la infraestructura ferroviaria, como la entidad pública RENFE-Operadora, informen a este Sindicato del accidente, de las causas que lo han motivado y de sus consecuencias, ya que, según las características actualmente existentes en la Red convencional, esta línea cuenta con los mayores estándares de seguridad: doble vía electrificada; sistema ASFA; comunicación tren-tierra; enclavamientos electrónicos en las estaciones y bloqueo automático banalizado con Control de Tráfico Centralizado (CTC). Por tanto habrá que estar al informe técnico de ADIF y RENFE para realizar una valoración más profunda. En todo caso, esperamos que la investigación sea transparente y que no derive en actitudes, ya vistas anteriormente, de imputarse una empresa a otra las causas del accidente, eludiendo sus propias responsabilidades.

A la hora de emitir esta nota de prensa desconocemos las circunstancias concretas de las condiciones de seguridad de la circulación, de la infraestructura y del material rodante afectado, pero lo que no desconocemos es que CGT viene reclamando de forma insistente, especialmente desde la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario, que supuso la fragmentación de la antigua RENFE en dos empresas ADIF y RENFE-Operadora (a pesar de que las Directivas comunitarias no lo obligaban), la necesidad de aumentar la inversión en la modernización de las líneas convencionales, en el mantenimiento del material rodante y en la formación del personal ferroviario, aspectos básicos en los que descansa la seguridad ferroviaria.

Las directrices políticas dirigidas hacia el ferrocarril están empeñadas en ampliar las líneas de Alta Velocidad, dejando en un segundo plano las líneas convencionales, ya que reciben una mínima parte de las inversiones de los actuales Presupuestos Generales del Estado, que nos conduce a una situación que han provocado una serie de trágicos accidentes ferroviarios en los últimos años.

La falta de plantilla, motivada principalmente por los Expedientes de Regulación de Empleo que se vienen aplicando antes en RENFE y ahora en las dos empresas, está conllevando la eliminación del personal de control y seguridad de la circulación en las estaciones, la reducción del personal de mantenimiento de los vehículos de material convencional, la reducción del personal encargado de las revisiones de la infraestructura ferroviaria y en definitiva, una reducción de la seguridad ferroviaria en las líneas convencionales.

Este accidente ferroviario vuelve a volcar la atención sobre el abandono de nuestra Red convencional ferroviaria. Independientemente de las causas que puedan concurrir en este trágico accidente, es imprescindible denunciar la evidente falta de interés hacia todo lo que no sea construir nuevos corredores de alta velocidad.

Hay que recordar continuamente que el ferrocarril es un servicio público, y que como cualquier otro hay que conservarlo y mantenerlo en buenas condiciones, mejorando los sistemas de seguridad, infraestructuras y material rodante, al margen de criterios mercantilistas que son diametralmente opuestos a la seguridad ferroviaria, generando situaciones de riesgos para l@s trabajador@s y usuari@s del ferrocarril.      

CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
  
Sección Sindical de Cáceres, 21 de agosto de 2006